La asociación León Propone ha presentado diversas sugerencias para la «Estrategia Logística de Castilla y León 2030» con el objetivo de potenciar el desarrollo económico de la región leonesa y el oeste peninsular.

Los puntos principales de sus propuestas son:

1. Potenciación del Aeropuerto de León

• Terminal de Carga: Se apoya la creación de una terminal de carga, un proyecto que ya cuenta con estudios que avalan su potencial y el interés de empresas privadas.

• Nuevos Accesos: Proponen un enlace directo de 7 km entre el aeropuerto y el polígono de Villadangos del Páramo, además de una conexión ferroviaria desde la línea León-Astorga.

• Inversión: El coste estimado del nuevo enlace es de 90 millones de euros, adicionales a los 44 millones previstos para la terminal de carga.

2. Reapertura de la Vía de la Plata

• Conexión Norte-Sur: Plantean recuperar la línea ferroviaria de la Vía de la Plata para conectar los puertos del Cantábrico (Coruña y Gijón) con los del sur (Huelva y Algeciras).

• Eje Atlántico: Sugieren incluir un enlace ferroviario entre Oporto y Zamora, lo que convertiría a Zamora en un nodo estratégico de transportes.

• Impacto Logístico: Estas medidas permitirían a los aeropuertos de la comunidad captar mercancías que actualmente se desvían hacia Madrid, Vitoria o Zaragoza.

3. Infraestructuras Viarias y Conexiones con Portugal

• Autovías Imprescindibles: Demandan agilizar las autovías León-Valladolid, Zamora-Frontera portuguesa, Ourense-Ponferrada y Ponferrada-La Espina.

• Pasos Fronterizos: Reivindican la conexión por carretera entre Puebla de Sanabria y Bragança, así como un nuevo puente en Las Arribes del Duero para conectar Salamanca con Portugal.

• Gestión: Proponen licitar de forma conjunta los estudios informativos de los tramos pendientes para acelerar los plazos dentro de la legislatura actual.

Estas propuestas buscan revertir la crisis demográfica y económica de la Región Leonesa mediante la mejora de la cohesión territorial y la integración con los territorios vecinos.

Lee toda la propuesta en el siguiente enlace.

León Propone plantea abrir un nuevo acceso directo al aeropuerto desde la N-120

Coloquio organizado por la asociación León Propone en la biblioteca municipal de Valverde de la Virgen, donde se analizaron las necesidades y el potencial de crecimiento del Aeropuerto de León.

resumen de los puntos clave tratados por los expertos:

1. Contexto Militar e Inversiones Próximas

• El coronel jefe de la Base Aérea recordó que, aunque está abierta al tráfico civil, es una instalación militar, por lo que cualquier actividad nueva debe cumplir estrictas medidas de seguridad.

• La transformación de «aeródromo» a «base militar» implicará inversiones de Defensa para nuevos equipos, personal y hangares, con un presupuesto de ocho millones de euros.

2. Propuestas de Infraestructura y Accesos

• Acceso directo desde la N-120: Se propone asfaltar un camino de unos 658 metros para evitar que camiones y pasajeros tengan que cruzar el casco urbano de La Virgen del Camino.

• Terminal de Carga: La creación de este acceso permitiría habilitar una terminal de carga en una franja de 17.000 $m^{2}$ con capacidad inicial para un Boeing 737.

• Conexión con Villadangos: Se plantea un enlace de siete kilómetros con el polígono de Villadangos del Páramo y la futura ronda norte, lo que liberaría unas 120 hectáreas para actividades industriales y logísticas.

3. Desafíos y Visión Estratégica

• Demanda de Mercancías: Aunque hay empresas interesadas (especialmente del sector químico), AENA informó en 2025 que ninguna compañía ha solicitado formalmente operar una terminal de carga todavía.

• Vuelos de Pasajeros: Desde la asociación «Más Vuelos» se criticó la política de incentivos actual y se propuso buscar destinos más industriales, como la Cuenca del Rin en Alemania, para atraer tanto a empresarios como a turistas.

• Tecnología: El catedrático Jesús Gonzalo de Grado planteó la posibilidad de convertir el entorno en un polo para combustibles sostenibles (SAF), aerotaxis y mantenimiento de aeronaves, además de debatir la necesidad económica de un sistema ILS avanzado.

Toda la nota de prensa en el siguiente enlace.